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关于电动撑杆的知识

2020-07-22

电动撑杆首要用于轿车尾门主动敞开以及封闭,电动机驱动,由轿车ECU系统操控。

电动撑杆

电动尾门撑杆是尾门启闭的动作执行单元,启闭尾门的要害零部件,撑杆内部自带电机及霍尔传感器,收到开关门指令后,撑杆主动弹性带动尾门启闭。现在一般市面上都是单片机操控模块,完成开关、遥控、防夹、光感感应以及平稳运转等功用操控。撑杆内部一条平衡绷簧首要起到平衡门重,电机操控丝杆旋转把旋转的力转换成纵向弹性,以此来完成尾门的开合。

电动尾门总成包括撑杆,支架,线束,吸锁,操控器,按键等配件组合而成。电动撑杆的作业原理是经过运动力学核算,完成对电动撑杆最优规划,可经过调整电机的转距,齿轮箱速比,丝杆导程,绷簧力值等变量完成最优解。经过ECU操控器操控双电动撑杆完成平顺运动,双杆同步。可主动学习,背门软停,智能防夹。开门噪音小,带温度维护,电压维护,并可应对歹意操作。自带声响提示功用。


电动撑杆首要用于轿车尾门主动敞开以及封闭,电动机驱动,由轿车ECU系统操控。

性能稳健牢靠的尾门电动撑杆结构,需包括如下要害子零部件:

1)电机:提供驱动力,驱动丝杆滚动,引导电动撑杆发生弹性,使尾门完成敞开或封闭;提供霍尔信号给ECU,在    ECU算法的操控下,电动尾门在开闭过程中遇到障碍物具有停止或主动反转的功用,维护使用者不受损伤;

2)齿轮箱:改动电机的传动比;

3)丝杆+螺母导向管:在电机的驱动下发生滚动和相对运动,使尾门电动撑杆发生轴向长度弹性,驱动尾门敞开或封闭;

4)绷簧:与尾门分量发生力矩平衡的首要贡献者;

5)绷簧导向管:对绷簧弹性过程中进行导向,并提供电动撑杆弹性过程中的径向稳定性,对丝杆防尘维护;

6)固定套筒+滑动套筒:防水、防尘、外外表漂亮,金属套管镀层在规则的腐蚀环境条件下不能使套管发生锈蚀、塑脂套管(材料:PA66+GF30)外表需做皮纹处理;

7)防水密封圈:需规划多级密封圈,特别是对电机部分的防水防尘等级需达到IP67级别;

8)固定球头+滑动球头:尾门电动撑杆两头与白车身本体和尾门钣金上的球头装置支架经过球铰方式衔接。