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电动尾门的主要功能:

2020-04-03

 1、手自一体开启

  驾乘者通过按动车辆尾门开关键、遥控车钥匙或在尾门相应区域使用手或任意物体感应操作即可实现开闭尾门,避免因手持过多物件不便开门时,轻松快捷地实现物件存入车辆。

  2、智能防夹功能

  在关闭尾门时通过传感器检测障碍物,电动尾门开启或关闭过程中碰到障碍物,门会向反方向运动,有效防止夹伤儿童或损坏车辆。

  3、紧急闭锁功能

  当遇到突发情况需紧急关闭尾门,电动尾门开启或关闭过程中,可通过遥控钥匙或车辆尾门开关键随时让尾门停止运转,操控随心所欲。

  4、高度记忆功能

  尾门打开高度可调节,车主可根据使用习惯,通过手控按钮设定尾门最终打开高度,只需按尾门开关键,将其打开到预定高度,再轻按开关键5秒以上,待听到“嘀”一声,即可完成尾门打开高度的设置。在下次开启尾门时,高度将自动升至设定的高度。

  二、电动尾门注意事项:

  1、开启电动尾门前务必注意尾门开启范围内没有任何杂物、天花、后墙等,防止因无留意障碍物打开尾门导致尾门刮花的情况;

  2、电动尾门完全闭合时会发出“嘀嘀”的报警声,当你未听到闭合报警前切勿发动车辆,防止因尾门未关紧发生事故。

  3、当电动尾门出现异常的时候,需要到正规的厂商处进行维护保养。

  那现在市面上充斥着各类型的电动尾门,单杆、双杆、带电吸、还有带一脚踢功能的。但是作为消费者的我们究竟如何区别呢,现在让我为大家稍作讲解。

  单杆:单杆是电动尾门的开山鼻祖,也是代的电动尾门,利用电动推杆替换掉其中一条尾门液压杆,通过识别汽车电脑信号,利用原车钥匙或者按键达到尾门开关的作用。

  那么它有那些优缺点呢

  单杆优点:因为只需要一条杆进行作业在成本上自然便宜很多,用户可以用较低的价格买到。

  单杆缺点:由于是单条撑杆优点和缺点都是显而易见的,单杆仅有一条支撑杆,通过这个支撑杆内置的电动马达来完成尾门的开启。但实际上多少存在一些隐患与不足。

  两厢车像SUV这类汽车,尾门通常很沉重,有的在100公斤以上,一个支撑杆的支撑力度不足,受力不均匀,使用时间超过两个月,会有很大机率发生车门变形、铰链失效问题,影响到车主的行驶安全。

  双杆:双杆就是在单杆的基础上研发而成,这个时候也有很多朋友会问,既然双杆比单杆好厂家干嘛不都生产双杆。

  1、因为单杆成本较低,客户相对容易接受。单杆的产品利用到后尾门重量轻的小轿车这类车型上,相对来说售后问题会大大减少。

  2、单杆转变成双杆不仅仅是多一条杆子的事情,需要通过软件同步。虽然是变成两条撑杆,但也需要让两条撑杆速度相对一致。

  在产品开发上面,双杆除了成本增加了,在软件研发精力和技术上面也是需要厂家下很大功夫的,这也就是为什么很多厂商只有做单杆的原因了。

在产品开发上面,双杆除了成本增加了,在软件研发精力和技术上面也是需要厂家下很大功夫的,这也就是为什么很多厂商只有做单杆的原因了。